Архів

Ліцензія Creative Commons
Цей твір ліцензовано за ліцензією Creative Commons Із зазначенням

Міnakova S. М., Lypynska О. А., Міnakov V. М. Threats and advantages of institutional basis that determined the asymmetry of the market of Ukraine's transport service

Оцініть матеріал!
(0 голосів)

DOI: 10.25140/2410-9576-2018-1-2(14)-64-69

UDC 656.6:338.47

S. M. Minakova, Doctor of Economics,
Associate Professor,
О. A. Lypynska, Doctor of Economics,
Senior Research,
V. M. Minakov, Candidate of Economic  Sciences,
Аssociate Рrofessor

THREATS AND ADVANTAGES OF INSTITUTIONAL BASIS THAT DETERMINED THE ASYMMETRY OF THE MARKET  OF UKRAINE'S TRANSPORT SERVICE

Urgency of the research. The institutional basis that creates the asymmetry of transport markets is due to the disadvantages of the relevant legislative provision, which reorientation of traffic flows in the other direction.
Target setting is the analysis of the current legislation for the purpose of assessing the regulatory impact on transport services markets and identifying the conditions that constitute those or other obstacles.
Actual scientific researches and issues analysis. Back in the 1980s and 1990s, the theory of asymmetry.
Uninvestigated parts of general matters defining. Asymmetry is conditioned by external and internal factors: institutional barriers and lack of institutional support.
The research objective. Investigation of the institutional basis's influence on the level of asymmetry of the transport market and identification of the direction of its elimination.
The statement of basic materials. Considers the content of the institutional basis work that creates the asymmetry of transport markets, which mainly affect the creation of artificial barriers to the free-of-charge ironing of goods in inland waterways of Ukraine. So, analyzed the situation on the domestic transport services market in Ukraine in comparison with other countries of the world. As well as analyzing two major draft laws on inland water transport presented to the Verkhovna Rada of Ukraine, which will determine and regulate the further situation. Deficiencies and failure to take into account some of the pointsare identified. This will allow the creation of the same conditions for the transport of river transport for national and foreign carriers. What to reduce the level of asymmetry in the domestic transport market of Ukraine.
Conclusions. Elimination of the asymmetry of the domestic transport market of Ukraine should be linked to such basic requirements for the development of appropriate institutional arrangements that should be in line with the existing system of international agreements and regulations, as well as create a level playing field for all participants in the water transport market, regardless of ownership.

Keywords: asymmetry of transport markets; asymmetry in the transport sector; institutional basis; external and internal factors of asymmetry.


УДК 656.6:338.47
С. М. Мінакова, д. е. н.,  доцент,
О. А. Липинська, д. е. н.,  ст. наук. співробітник,
В. М. Мінаков, к. е. н., доцент

ЗАГРОЗИ ТА ПЕРЕВАГИ ІНСТИТУЦІЙНОГО ПІДҐРУНТЯ ЩО ОБУМОВЛЮЮТЬ  АСИМЕТРІЮ РИНКУ  ТРАНСПОРТНИХ ПОСЛУГ УКРАЇНИ

Актуальність теми дослідження. Інституційне підґрунтя, що створює наявність асиметрії транспортних ринків обумовлюється недоліками відповідного законодавчого забезпечення що змушує переорієнтовувати вантажопотоки в іншому напрямку.
Постановка проблеми є аналіз чинного законодавства на предмет оцінки регуляторного впливу на ринки транспортних послуг та виявлення положень які становлять ті чи інші перешкоди.
Аналіз останніх досліджень і публікацій. Ще у 1990 рокі іншого сторіччя була використана теорія асиметричності.
Виділення недосліджених частин загальної проблеми. Асиметрія обумовлюється зовнішніми та внутрішніми чинниками: інституційними перешкодами з боку третіх країн та відсутністю власного інституційного забезпечення.
Постановка завдання. Дослідження впливу інституційного підґрунтя на рівень асиметрії  транспортного ринку та виявлення напрямки її усунення.
Виклад основного матеріалу. Зміст інституційного підґрунтя якій створює наявність асиметрії транспортних ринків які впливають, головним чином, на створення штучних перешкод на шляху вільного прасування товарів внутрішніми водними шляхами України. Аналізуя ситуацію що склалася на внутрішньому ринку транспортних послуг в України та два основних законопроекту про внутрішній водний транспорт що представлені на розгляд до Верховній раді України, які й будуть визначати та регулювати подальшу ситуацію. Визначаються недоліки та неврахування де яких моментів у цих законопроектах. Це дозволить створити одинакові умови здійснення перевезень річковим транспортом для національних та іноземних перевізників. Що знизити рівень асиметрії на внутрішньому транспортному ринку України.
Висновки. Усунення асиметрії що склалася на ринку внутрішніх перевезень України слід пов’язувати з такими головними вимогами до розробки відповідного інституційного забезпечення, які повинні відповідати існуючий системі міжнародних угод і правил, а також створювати рівні умови для всіх учасників ринку водних перевезень, незалежно від форми власності.

Ключові слова: асиметрія транспортних ринків; асиметрія у транспортній сфері; інституційне підґрунтя; зовнішні та внутрішні чинники асиметрії.
References
1. Ackerlof, G. A. (1994). Rynok "limonov": neopre-delennost kachestva i rynochnyy mekhanizm [The Market for «Lemons»: Quality Uncertainty and the Marcket Mecha-nism]. (E. I. Nikolaenko, Trans) THESIS, 5, 91-104 [in Russian]. 2. Spence, A. M., Caves, R. E., Porter, M. E. (1980). Industrial Organization in an Open Economy. Cambridge: Harvard University Press [in English].
3. Veb-sait “Reki Mira” [Website “Rivers of the World”]. world-river.ru. Retrieved from http://world-river.ru/ [in Russian].
4. Civil service of Ukraine (n.d.). Perevezennia vantazhiv richkovym transportom [Transportation of goods by river transport]. www.ukrstat.gov.ua. Retrieved from http://www.ukrstat.gov.ua [in Ukrainian].
5. Vnutrishnii vodnyi transport Ukrainy: problemy i per-spektyvy rozvytku [Inland water transport in Ukraine: prob-lems and prospects of development]. (June 17, 2016). provse.te.ua. Retrieved from https://provse.te.ua /2016/06/vnutrishnij-vodnyj-transport-ukrajiny-problemy-i-perspektyvy-rozvytku/ [in Ukrainian].
6. Proekt Zakonu pro vnutrishnii vodnyi transport 2475a (doopratsovanyi): vid 05 lystopada 2016 [Draft Law on Inland Water Transport 2475a (revised): from November 5 2016]. iportal.rada.gov.ua. Retrieved from http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511 =56230 [in Ukrainian].
7. Proekt Zakonu pro vnutrishnii vodnyi transport 2475a-3 (doopratsovanyi): vid 10 zhovtnia 2017 [Draft Law on Inland Water Transport 2475a-3 (revised): from October 10 2017]. iportal.rada.gov.ua. Retrieved from http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511 =62046 [in Ukrainian].
8. Ingenernyi ekspertno-ocinochnyi zvit vid 29 lypnia 2017 roku [Engineering Expert Assessment Report dated July 29, 2016]. (n.d.). nibulon.com. Retrieved from http://nibulon.com/news/novini-kompanii/pidsumki-2016-17-mr-nibulon-pidtverdiv-status-lidera-na-rinku-zerna.html [in Ukrainian].
Література
1. Акерлоф, Дж. Рынок "лимонов": неопределенность качества и рыночный механизм / Дж. Акерлоф; Перевод Е. И. Николаенко // THESIS. – 1994. – № 5 – C. 91-104.
2. Spence, M. Industrial Organization in an Open Economy / M. Spence, R. E. Caves, M. E. Porter. Cambridge: Harvard University Press. – 1980.
3. Реки мира [Електронный ресурс]. – Режим доступа: http://world-river.ru/.
4. Перевезення вантажів річковим транспортом / Державна служба України. – Режим доступу: http://www.ukrstat.gov.ua/. 5. Внутрішній водний транспорт України: проблеми і перспективи розвитку// ПРОВСЕ: перша незалежна інтернет газета. – Режим доступу:https://provse.te.ua /2016/06/vnutrishnij-vodnyj-transport-ukrajiny-problemy-i-perspektyvy-rozvytku/.
6. Проект Закону про внутрішній водний транспорт 2475а (доопрацьований) від 05.11.2016 / Верховна Рада України. – Режим доступу: http://w1.c1.rada.gov.ua/pls /zweb2/webproc4_1?pf3511=56230.
7. Проект Закону про внутрішній водний транспорт 2475а-3 (доопрацьований) від 10.10.2017 / Верховна Рада України. – Режим доступу:http://w1.c1.rada.gov.ua/ pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=62046.
8. Інженерний експертно-оціночний звіт від 29 липня 2016 року / НІБУЛОН [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://nibulon.com/news/novini-kompanii/pidsumki-2016-17-mr-nibulon-pidtverdiv-status-lidera-na-rinku-zerna.html.
Читати 582 разів Останнє редагування Четвер, 25 жовтня 2018 12:25
 

Зараз on-line

На даний момент 83 гостей на сайті

Статистика

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterСьогодні125
mod_vvisit_counterВчора3225
mod_vvisit_counterНа цьому тиждні6048
mod_vvisit_counterНа прошлому тиждні23811
mod_vvisit_counterВ цьому місяці57482
mod_vvisit_counterВ прошлому місяці112144
mod_vvisit_counterРазом3357459