TRANSPORT SECURITY AS A FACTOR OF TRANSPORT AND COMMUNICATION SYSTEM OF UKRAINE SELF-SUSTAINING DEVELOPMENT
Ключові слова:
self-sufficiency, transport security, transport safety, transport communication systemАнотація
Urgency of the research. Multidirectional geopolitical influence on Ukraine in the context of inefficiency of its security guarantees, unleashed military aggression against it, critical external dependence of national economy require the invention of ways to identify our country as an equal independent partner on the world stage, thus describing the strategy for further development. Target setting. Our country is not a member of international systems of collective defense, and it must rely on its own forces to ensure its national security and defense. In this sense, transport security is an important factor for ensuring national self-sufficiency in general and transport and communication systems self-sufficiency in particular. The scientific imperative of this problem is intensified by the necessity of adaptive mechanisms invention to counteract dangers and threats to safe development by strengthening national socio-economic self-sufficiency. Actual scientific researches and issues analysis. The author`s scientific works, which was used in base of various aspects of researches of transport security and state management of transport systems: I. Averichev, S. Aristov, L. Artiushyn, V. Kovalov, A. Halchynskyi, B. Hurne, J. Ziter, O. Ihnatenko, V. Lisnychyi, O. Lozhachevska, H. Mishchenko, V. Opryshko, M. Onyshchuk, I. Pakhomov, J. Pashchenko, V. Razvadovskyi, V. Ryzhykh, A. Savchenko, V. Salieiev, A. Semenchenko, A. Sobakar, D. Tymokha, A. Tkachenko, V. Yurchyshyn. The research objective. The main purpose of this research is to substantiate and deepen the theoreticalmethodological and practical basis for ensuring transport safety and transport security in the mechanism of selfsustaining development of TCS of Ukraine. The statement of basic materials. In the present article, attention is focused on the existing potential to ensure national self-sufficiency, the main challenges to its achievement and future prospects. According to the authors, transportation and communication system of the country can become the dominant model for self-sufficient development, due to its geostrategic location which allows it to be an advantageous bridge for goods, and passengers transit transportation between the states of Europe, Asia and the Middle East. To date, the transport and communication system is hardly the only sector of national economy, which is capable to become the catalyst for socio-economic growth without significant investment, a tool to achieve self-sufficient and safe level of Ukraine's development. Conclusions. All the foregoing in this study proves that self-sufficiency is a national security function. The authors have justified and proven structural difference between "transportation security" and "transport safety" concepts as well as defined transport security system specific structure.Посилання
Britchenko, I., Cherniavskaya, Т. Resistance mechanism in the transport security system ensuring.
Economy and education of Ukraine: on the road to EU. Edited by Igor Britchenko - Wyższa Szkoła Biznesu, National
Louis University in Nowy Sącz, 2016, pp. 163-178.
Cherniavska, T. A., Antoshkina, L. I., Navrotskyi, S. A. (2016). Analiz funktsional'nykh vlastyvostey transportnokomunikatyvnoyi systemy v konteksti zabezpechennya natsional'noyi samodostatnosti [Analysis of the functional properties of the transport-communicative system in the context of ensuring national self-sufficiency]. Finansovyi mekhanizm zabezpechennia staloho rozvytku sotsialnoekonomichnykh system - Financial mechanism for
sustainable development of socio-economic systems, Tkachuk O. V. Publ., pp. 25–32 [in Ukrainian].
Averichev, I. M. Transportna bezpeka yak osoblyvyi vyd ekonomichnoi bezpeky [Financial mechanism for
sustainable development of socio-economic systems]. Retrieved from : https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q-
=&esrc=s&so [in Ukrainian].
Kovalov, V. H. (2009). Transportna bezpeka v systemi derzhavnoho upravlinnia: teoretychna interpretatsiia
[Transport Safety in the Public Administration System: Theoretical Interpretation]. Derzhava ta rehiony -State and
Regions, № 2, pp. 85–91 [in Ukrainian].
Aristov, S. A. (2008). Gosudarstvennaia kontseptsiia obespecheniia transportnoi bezopasnosti Rossii [The state
concept of ensuring transport security in Russia ]. Transportnaia bezopasnost i tekhnologii – Transport safety
and technology, № 1. Retrieved from: http://www.niisp.gov.- ua/vydanna/panorama/2002_1/04_ProplemyBezpeky.pdf [in Russian].
Saleev, V. N. (2004). Transportnaia bezopasnost kategoriia ekonomicheskaia [Transport safety economic
category].Transportnaia bezopasnost i tekhnologii - Transport safety and technology, № 1, pp. 106–107 [in
Russian].
Myslyvyi, V. A. (2005). Zlochyny proty bezpeky dorozhnoho rukhu ta ekspluatatsii transportu (kryminalnopravove ta kryminolohichne doslidzhennia) [Crimes against road safety and the operation of transport (criminal law and
criminological research)]. Extended abstract of PhD dissertation. Kyiv, P. 36 [in Ukrainian].
Sobakar, A. O. (2011). Priorytetni shliakhy pidvyshchennia rivnia bezpeky dorozhnoho rukhu u svitli
stratehii natsionalnoi bezpeky Ukrainy [Priority ways to improve the level of road safety in the light of Ukraines
national security strategy]. Problemy pravoznavstva ta pravookhoronnoi diialnosti - Jurisprudence and law
enforcement, №1, pp. 106-113 [in Ukrainian].
Statistika aviakatastrof Samolety padaiut vse rezhe padaiut [Statistics of air accidents. Aircrafts are falling more
rarely falling]. Retrieved from : http://www.rv.org.ua/news/2009/940-avia.htm [in Russian].
Statistika krupneishikh aviakatastrof mira 1974-2016 [Statistics of the world's largest air crashes 1974-2016].
Retrieved from: http://forinsurer.com/public/14/07/07-/3824/ [in Russian].
Lapin, P. (2014). Ekonomiko-sotsialni aspekty zaliznychnykh katastrof [Economic and social aspects of
railway disasters]. Zbirnyk naukovykh prats Derzhavnoho ekonomiko-tekhnolohichnoho universytetu transportu. Ser. :
Ekonomika i upravlinnia - Collection of proceedings of the State Economic-Technological University of Transport. Ser.
Economics and Management. - Issue. 30, pp. 85-99 [in Ukrainian].
Statystychnyy zbirnyk «Transport i zv'yazok Ukrayiny» [Statistical collection "Transport and
Communication of Ukraine"]. Retrieved from: http://www.ukrstat.gov.ua/ [in Ukrainian].
Krushenie Ivolgi. Top-5 katastrof na Chernom more [The collapse of the Orioles. Top 5 catastrophes on the
Black Sea]. Retrieved from: http://biz.liga.net/all/transport/stati/3135655-krushenie-ivolgitop-5-katastrof-na-chernom-more.htm [in Russian]
##submission.downloads##
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Авторське право (c) 2017 Науковий вісник Полісся Чернігівського національного технологічного університету
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
1. Політика, яка рекомендується журналам, що пропонують відкритий доступ Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:- Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
- Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
- Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).